新股消息 | 千里科技(601777.SH)再度递表港交所 2024年销量于B端新能源车市场排名第八

智通财经APP获悉，据港交所4月23日披露，重庆千里科技股份有限公司(简称：千里科技(601777.SH))向港交所主板提交上市申请书，中金公司为独家保荐人。该公司曾于2025年10月16日递表港交所。

公司简介

招股书显示，千里科技是中国知名的汽车制造商，在汽车开发、设计及制造方面拥有深厚专业知识。凭借先进的充换电技术，公司主要专注于服务B端客户，通常为企业或机构客户而非个人消费者。根据灼识咨询的资料，按2024年销量计，公司在到B端新能源汽车市场排名第八。除汽车外，公司提供摩托车，涵盖中大排量车型。

根据灼识咨询的资料，按2024年摩托车出口量计，公司在中国摩托车制造商中排名第九。公司的产品组合亦涵盖发电机组、水泵及高压清洗机等多元化通用机械，使公司满足广泛市场需求。于往绩记录期间，公司主要自制造及销售汽车及摩托车产生收入，占往绩记录期间各年度总收入的85%以上。

按产品类别划分的收入明细如下：

公司相信，智能驾驶、智能座舱与Robotaxi是“AI+Mobility”的核心领域，因为这些解决方案精准聚焦了AI在现代交通领域中能够发挥最大功能价值、商业价值与战略价值的关键场景。因此，公司在未来增长战略中迈出第一步，开发及商业化智能驾驶解决方案。未来，公司计划逐步将解决方案范围拓展至智能座舱与Robotaxi领域。于2025年第四季度，公司通过提供非常规工程服务，自技术解决方案产生收入约人民币3.5亿元，2025年的毛利率为30.4%。

财务资料

收入：

于2023年度、2024年度、2025年度，公司实现收入分别为约66.98亿元、69.64亿元、98.76亿元人民币。

亏损：

于2023年度、2024年度、2025年度，公司录得年内亏损分别为约2.62亿元、3.29亿元、3.21亿元人民币。

毛利率：

于2023年度、2024年度、2025年度，毛利率分别为4.1%、6.9%、8.0%。

行业概览

自2009年以来，中国已成为全球最大乘用车市场。于2025年，中国乘用车销量预期达2990万辆，占全球乘用车市场的37.5%。于2025年，中国新能源汽车的销量预计将达到1580万辆，首次超过内燃机的销量。此外，新能源汽车的普及率快速攀升，由2020年的5.8%上升至2025年的53.0%，预期将进一步上升至2030年的87.4%。在中国，内燃机汽车的市场竞争相对集中。于2024年，按销量计，前五大内燃机汽车OEM占市场份额的34.0%，而前十大内燃机汽车OEM则占市场份额的54.5%。于2024年，公司在中国售出19千辆内燃机汽车，市场份额约为0.1%。

中国摩托车的总销量已由2020年的1710万辆增加至2025年的2120万辆，预期2030年将增加至2900万辆，2025年至2030年的复合年增长率为6.5%。就销量而言，中国摩托车市场的竞争格局相对分散，领先企业在国内及出口市场的地位仍保持相对稳定。于国内市场，前十强企业保持相对稳定，整体格局并无显著变化。于2024年，公司于中国国内市场的摩托车销量约59,553辆，于国内摩托车市场排名第9名左右。就出口市场而言，集中度相对较高，前十强企业总计占市场份额约60%。于2024年，公司出口排名第9。

受益于大规模AI模型在汽车行业的应用，全球智能驾驶及辅助驾驶系统解决方案市场规模预期于2025年将达到人民币3,132亿元，至2030年进一步扩大至人民币8,448亿元，期间复合年增长率为22.0%。预期中国将成为智能驾驶解决方案的最大市场。中国智能驾驶解决方案的市场规模预测于2025年达到人民币1,041亿元，占全球市场约33.2%。

智能座舱作为中心枢纽，无缝连接用户、车辆及外部生态系统。由多模态交互模型及AI原生AgentOS支持的智能座舱解决方案协助打造动态“车内生活空间”，令使用户能够通过语音、视觉、触觉等自然模态与车辆沟通。于2025年，全球智能座舱解决方案的总收入预期达到人民币4,296亿元，至2030年增加至人民币8,619亿元，期间复合年增长率为14.9%。同时，作为全球最大的市场，按收入计，预期2025年中国智能座舱解决方案的市场规模达到人民币1,564亿元，占全球智能座舱解决方案市场的36.4%。

Robotaxi专为L4级自动驾驶而设计，可在无需人工干预下运行，预期将在未来共享出行中发挥战略作用。随着智能驾驶及智能座舱解决方案市场的不断发展，Robotaxi有望成为最具商业可行性的应用场景，推动未来城市交通转型。截至2025年，中国Robotaxi市场仍处于早期阶段。随着智能驾驶技术及相关法规及政策的不断发展，预期至2030年，中国Robotaxi解决方案市场的收入总额将达约人民币441亿元，2025年至2030年的复合年增长率为246.7%。

董事会资料

董事会由11名董事组成，包括2名执行董事、5名非执行董事及4名独立非执行董事。董事任期为3年，可膺选连任。根据中国相关法律及法规，独立非执行董事任期不得超过连续6年。

股权架构

满江红基金为于2020年12月14日在中国注册成立的有限合伙企业。截至最后可行日期，满江红基金有5名合伙人，包括(i)满江红企管(作为唯一普通合伙人)持有0.03%合伙权益；(ii)吉利产投(作为有限合伙人)持有50.94%合伙权益，并由李书福先生最终控制；(iii)两江产业发展，由中国政府机关重庆两江新区管理委员会全资拥有；及(iv)2名其他有限合伙人(均为独立第三方)，持有12.85%合伙权益。满江红企管(满江红基金的唯一普通合伙人)由两江基金管理及吉利科技分别持有51%及49%权益。两江基金管理由重庆两江新区管理委员会间接全资拥有。吉利科技由宁波锐马企业管理合伙企业(有限合伙)及浙江济底科技有限公司分别持有55%及45%权益，而该等公司各自由李书福先生持有79.28%及91.00%权益。

截至最后可行日期，重庆江河汇由江河安澜间接全资拥有。截至最后可行日期，江河安澜的合伙人包括：(a)普通合伙人海南千里智骐投资有限公司，持有约0.41%合伙权益，而海南千里智骐投资有限公司由董事长兼执行董事印奇先生及非执行董事鲍毅先生分别持有约67.03%及32.97%权益；(b)印奇先生(作为有限合伙人)，持有约53.00%合伙权益；(c)鲍毅先生(作为有限合伙人)，持有约26.10%合伙权益；及(d)一名独立第三方(作为有限合伙人)，持有约20.49%合伙权益。

力帆控股为于2003年11月19日在中国注册成立的有限责任公司。作为计划的一部分，力帆控股所持全部股权由初始股东转让予重庆汇洋，而重庆汇洋的全部股权将作为信托资产出资以设立信托计划，建信信托有限责任公司将作为受托人管理信托计划。根据信托计划，除直接以现金偿还的债务外，已发行相关信托产品、其对应的受益权将分配予公司部分债权人，以偿还力帆控股结欠其债权人的到期债务。截至最后可行日期，力帆控股仍由重庆汇洋全资拥有，而其全部股权作为信托资产由建信信托有限责任公司管理的信托持有。

截至最后可行日期，奔驰数字技术为Mercedes-BenzGroupAG(于法兰克福证券交易所上市的公司，股份代号：MBG.DE)的间接全资附属公司，奔驰数字技术为于公司持有权益的独立第三方。

截至最后可行日期，睿蓝汽车由浙江吉利启征汽车科技有限公司拥有45%权益，而浙江吉利启征汽车科技有限公司为吉利控股(由李书福先生及其联系人最终实益全资拥有的公司)的间接全资附属公司。(6)截至最后可行日期，千里智驾由江河启兴、迈驰智行及浙江吉润各自分别实益拥有30%权益，以及由智江众旺及路特斯机器人各自分别拥有5%权益。根据江河启兴与迈驰智行订立的委托协议，迈驰智行不可撤销地授权江河启兴行使其所持千里智驾股份所附带的若干股东权利，占其股本权益30%。因此，透过江河启兴，公司就股东委托事项及董事会委托事项控制千里智驾60%的投票权，并对其董事会行使有效控制。

根据江河启兴、浙江吉润、迈驰智行、路特斯机器人与智江众旺订立的千里智驾相关增资协议及股东协议以及千里智驾的公司章程，千里智驾的股东于千里智驾享有若干惯常特别权利。有关特别权利仅限于千里智驾，当中概无赋予其股东获得任何股份或公司其他附属公司任何股份的权利。

重庆润田房地产开发有限公司由公司、重庆渝擎科商业管理合伙企业(有限合伙)及一名独立第三方分别持有50%、35%及15%权益。重庆渝擎科商业管理合伙企业(有限合伙)由其普通合伙人(由重庆市国有资产监督管理委员会最终控制)控制。