极限竞速地平线4风灵月影

《极限竞速地平线4风灵月影》是一款专为热爱竞速游戏的玩家打造的辅助工具，旨在提升玩家在《极限竞速：地平线4》中的游戏体验。这款修改器由经验丰富的开发者团队精心设计，不仅提供了多种实用功能，还确保了稳定性和兼容性，让玩家们可以在享受游戏的同时探索更多可能性。

极限竞速地平线4风灵月影亮点

多功能支持：提供诸如满发动机功率、超级速度、超级制动等功能，帮助玩家轻松应对各种挑战。

实时互动：与游戏同步更新，保证所有功能都能在最新的游戏版本中正常使用。

用户友好：界面简洁直观，易于上手，即使是新手玩家也能快速掌握使用方法。

个性化设置：允许玩家根据个人喜好自定义键位，保存配置以满足不同场景下的需求。

极限竞速地平线4风灵月影特色

收藏超过450辆车：享受有史以来规模最大、最多样化的Horizon车辆名单，其中包括超过100家领有执照的制造商。

探索共享世界：真实的玩家填满你的世界。当天气和季节变换时，每个玩游戏的人都会同时感受到变化。

竞赛、阻碍、创造、探索：在全新的开放式竞赛中，你做的每件事都会使你的游戏进步。

探索优美、历史悠久的英国：探索湖泊、山谷、城堡，以及令人屏息的景色，全都以惊人的原生4K和HDR在Xbox One X与Windows 10呈现。

极限竞速地平线4风灵月影优势

增强的游戏乐趣：通过使用修改器，玩家可以解锁隐藏内容，尝试不同的驾驶风格，甚至改变游戏难度，增加游戏的可玩性。

简化操作流程：减少了游戏中繁琐的操作步骤，如频繁的调校和升级，使得游戏更加流畅。

社区支持：拥有活跃的用户社区，玩家可以在其中交流心得、分享攻略，共同提高游戏水平。

极限竞速地平线4风灵月影新手指南

车辆比较重要的5个性能项就是速度、操控性、加速性、刹车和启动。

本作中赛道较短而且弯道很多，因此操控性、加速性和快速启动能力非常有用，能让你在早期尽快从大部队中脱身。

四驱车(AWD)相对比较容易驾驶，高速后轮驱动(RWD)的肌肉车类型比较难以驾驶。

车辆根据功率和速度从d到s2分为6个等级。

后续会对每个等级车辆进行分析推荐并放出全车辆列表。

本作车辆根据设置了绿色、蓝色、紫色、金色的稀有度价值划分。

此外还有Forza版汽车，只能在游戏商店购买，车辆都有额外的奖励技能。

在短程速度赛中，启动、加速性好的高速车比较实用。

需要漂移时，后轮驱动汽车比较容易实现侧身漂移转弯。

除了越野赛外，一般没有什么车辆限制。

玩家可以将自己喜欢的车辆通过改装调校从低级升级到高级。

例如从C升级到S1，这样同样可以为该车匹配到s1级别的对手。

初始车辆建议选择福特RS或者奥迪TTS，道奇会比较难上手。

第二次选择建议新手使用斯巴鲁。

当然，如果你喜欢挑战，可以试试蓝旗亚。

第三次选择时还是用路虎吧。

极限竞速地平线4风灵月影赛车调教攻略

轮胎

首先，轮胎部分

胎压

一般来说的话，胎压越低，轮胎的扁平率越高，意味着与路面的接触面积就越大，抓地力更好，这是好的一方面，However ，扁平率太高的轮胎对于转向的反应将会非常的迟疑，并且会降低极速(摩擦力太大)

增加胎压可能会导致轮胎与路面接触不足导致转向不足或者过度(取决于前胎还是后胎)

但是从好的一方面来讲，轮胎对于转向的响应则会更好

关于引擎以及驱动方式的布局对与调教车辆有很大的影响

车辆布局分为：

中置后驱

中置4驱

前置后驱(最典型的)

前置4驱

前置前驱

后置4驱

后置后驱

从发动机布局的角度上来讲，前置前驱对于刹车的极限高能更高，但是由于重量分配以及惯性的缘故更容易推头，由于牵引轮兼顾转向轮的缘故，FF的车辆通常也拥有更好的指向性能，后置后驱则有着更好的加速能力，前置4驱的转向性质类似于FF(在AWD的情况下)，但是多了后轮的动力输出，在弯道时候加油不会像前驱那样转向不足了

另外就是一点，前驱车在转弯时后不要做任何动作，加速会导致极其不可控的转向不足，刹车可能会导致后轮抓地力减小甩出去改讲FR了

前置后驱是汽车最典型的布局

对于前置后驱的车辆，加速减速较为的平衡，不过一般情况下还是车头比车尾要重，而且由于后轮是驱动轮的缘故，如果油门松的过早，车辆会直接Spin，如果弯道加油门的话后轮很可能会突然失去抓地力导致转向过度

关于前置4驱

前置4驱的转向性质较为中性，但是还是篇为转向不足

理论上来讲，4驱的起步性能最好，但是4驱系统会引入更多的重量，以及在高速情况下的摩擦力.在弯角中不管是加油还是减速都不会造成太大的负面作用，毕竟前，后轮都是驱动轮，其实在我的个人观点中，4驱就是一个加强般的前驱平台(我是说AWD)!

综上所述，由于前置发动机的重量分配，不管是哪一种驱动类型在入弯时都会出现转向不足

后置发动机

后置发动机最典型的就是RR

后置后驱

后置后驱其实就是把FF的特性反过来了而已，但是由于此是的驱动轮不会兼顾转向，加速，减速对于转向时的负面影响相对来讲较少，由于后置后驱在后轮的负载较多，相对于FR，MR车型有着更好的加速，同样的，由于惯性的缘故，RR类型的车会在入弯时倾向转向过度

由于前轮负载较轻的缘故，出弯时会倾向转向不足

接下来MR

MR是重量分配最好的一种布局，同时在性能上来讲也是最好的，但是由于引擎的布局问题，车辆的极限以及转向特性非常的难以找到

举个例子，很有可能MR的车你前一秒还在和转向不足做斗争，下一秒立马Spin了

关于MR车辆的转向一般篇为中性，并且很容易的找到最优的重量分配以及刹车平很

所以，综上所述：

转向特性：(轮胎没有超越极限)不足-过度(没有对车作出任何动作)

FF=F4WD-FR-M4WD-MR-R4WD-RR

另外，上面的结论都是相对的

齿比

讨论完车辆布局的特性以后我们来看看齿比

齿比分为两个部分：每个档的齿比和Final drive(中午好像是尾牙?)

关于齿轮比的调较，有几个主要考虑的因素：

第一，换挡时的转速掉落成都，掉落的越少，整个加速过程就越平顺，也会侧面的影响加速速度

第二，极速和加速的问题，数字越高，发动机就越容易带的动，转速就上升的越快，但是这里注意，这不到表这加速越快，毕竟换挡时间，轮胎空转，换档之后的转速上升都要被考虑在内

那么，怎么调教呢，一般来讲，第一步被考虑到的是转速问题，FH4以及许多游戏里的原厂齿比存在的问题就是前几档太密，后面几档太过松散。所以说第一件事，减少每一次换档时的指针掉落(6，7档的变速箱最好调)，这时候不要考虑任何加速以及极速问题

等调的差不多了，就该调Final drive了，很显然，如果你的齿比间隔太大就调密齿比，如果太密就调大，一般是最后一档达到方框里的最后一点比较好

这样调玩下来差不多能比原厂快个0.2s左右

极限竞速地平线4风灵月影说明

快速赚钱：参与玩家自定义的蓝图比赛，这些比赛往往更容易获胜，并且奖励丰厚。

技能点分配：优先提升常用车辆的技能卡，提高技术分会;其他车辆仅点影响力、抽奖及游戏币。

房屋购买建议：推荐购买湖滨小屋(VIP免费)、鲜美牧草农庄(2百万)和猎人小屋(75万)，以获取额外的游戏加成。

VIP特权：加入VIP可以获得双倍奖励、独家车辆、装饰用品等额外福利。

极限竞速地平线4风灵月影游戏评测

《极限竞速：地平线4》已经证明了它作为顶级赛车游戏的地位，而《极限竞速地平线4风灵月影》则进一步拓展了这一辉煌。无论是对于寻求刺激的竞速爱好者还是想要深入研究游戏机制的核心玩家来说，这款修改器都提供了无可比拟的价值。它不仅丰富了游戏内容，还提升了整体的游戏质量，使其成为不可多得的辅助工具。