yfii是什么币大涨 yfii币是什么币

yfjz是什么文件？

yfjz不是一个特定的文件类型或格式，因此无法确定yfjz文件的具体含义和用途。可能有多种可能性：

1. yfjz是某个软件或程序的配置文件或数据文件，用于存储程序的设置或数据。

2. yfjz是某个文件格式或扩展名的简写，可能是某个特定软件或程序所使用的文件格式，但需要更多的上下文信息才能确定。

3. yfjz是某个项目或组织的缩写，可能与具体的文件类型或用途无关。

因此，如果您需要进一步了解yfjz文件的含义和用途，需要提供更多的上下文信息，例如yfjz文件所在的上下文、相关的软件或程序、文件大小和具体的文件内容等。

YFII是什么币？

YFII是一个代币，是由DeFi项目YFI（Yearn.finance）的社区成员分叉出来的新代币。YFII主要是用来提供流动性挖矿、收益聚合等DeFi服务，并有类似于YFI的管治治理机制。

yfi和yfii有什么区别？

区别就是两者意思是不一样，具体的不同如下

yfi中文意思是“大姨夫”，是继比特币之后又一个价格突破一万美元的加密货币，YFI 无私募，团队无代币，

yfii中文意思是一种代币。YFII不是YFI的仿盘,而是分叉盘。

yfii是什么数字货币？

YFII是一种代币。YFII不是YFI的仿盘，而是分叉盘。简单来讲，这就是一个聚合挖矿套利的产品。iToken是基于DFI.Money（YFII）社区发起YIP6提案而建立的矿池系统，是YFII核心业务机枪池（Vault）的权益Token，将投资者存入YFIIVault的普通Token转化为生息Token，并通过机枪池的自动优化收益策略，持续提升iToken的价值。

如何评价YF 23 blacK widow ii这款战机？

YF—23（BLock Window||）一度是世界上外形最先进的隐身战斗机！

它在发动机、高空超音速巡航速度、隐身性能超过F—22！可是，在座舱设计新构型、新元件采用比例都逊色于F—22：诺斯罗普公司把F—15E的简化版座舱直接移植到YF—23，大部分仪表元件也与F—15E通用——敷衍了事的恶果让美国空军情何以堪呢！F—22却是采用全新设计的6具多功能显示器、引进全新的元件——外形保守却着眼未来——符合美国空军取得未来电磁空中优势的要求！

（YF—23座舱，其实也不落后）

（F—22座舱，领先一步！）

YF—23的发动机GE F120属于第一种战斗机使用的可变循环涡轮风扇发动机，它拥有更高的性能发展潜力；而F—22采用的是普惠公司的F119发动机，性能可靠、构型成熟、维护体系完善。试飞计划执行期间，普惠比GE少用了一具发动机：11：12！但是，F—22的XF/YF119累积的试飞运转时数比YF—23的GE XF/YF120多出50%以上：3000小时：1900小时！美国空军当然需要减少不确定性、更低风险的隐身战斗机了；仅发动机一点，美国空军倾向F—22就顺理成章了。

YF—23在50000英尺高空的超音速巡航>1.6马赫；F—22则只有1.58马赫；但是，F—22试飞最高航速>2马赫、高攻角60度！而YF—23最高时速只有1.8马赫、高攻角25度；况且，F—22的试飞时数、试飞架次比YF—23多了三分之一：52.8：43.3；43：34——F—22甚至在耗用的试飞天数也领先YF—23：91天：104 天！诺克希德团队的管理能力、企图心远超诺斯罗普公司；

最让美国空军后怕的是诺斯罗普公司军机计划的延迟和超支：B—2轰炸机，它应该在与美军签约后72个月首飞，实际首飞却延迟了18个月！达到IOC比合同规定时间晚了60-72个月！更加让美国空军郁闷的是B—2的天价：截止2004年，它的计划总开支达到447.5亿美元/21架！原定总经费只有366亿美元/132架——美国空军部负责采购和维护的副部长指责说：“诺斯罗普虽然是B-2的制造商，却没有足够的天分，在规定的时间里提供空军所需的能力。”

因此，YF-23面对美国空军未来战争的需求是不合格的：性价比低、机身过长、电子设备落后、计划延程度高、发动机技术风险大、背景下沉厚度低——F—22可是有波音公司撑腰的……它最终被美国空军淘汰！

最能够评价YF23战斗机的四个字就是“生不逢时”!

该战机是与F22一同竞标美国空军下一代战斗机的先进机型，其优势是“隐身能力强，超音速巡航能力强”，劣势是“机动性差”。也正是由于YF23战斗机的机动性差，但是这并不是YF23落选的唯一原因。还有就是YF23的进度太慢了，当YF22都可以进行导弹发射实验时，YF23就连发射架都没整利索。还有就是说，当初美国海军也掺和了进来，想与空军一道搞隐身飞机，美海军看了看YF23觉得不能上舰就放弃了。以上三点，才是YF23在与YF22的竞标中惨遭失败的原因。

YF23战斗机的隐身性能

YF23采用了无平尾，大蝶形40°的外倾式双垂尾，以至于其只有4反射波系，也就是将敌方入射而来的雷达波集中反射到4个特定的方向，以最大限度的减少向敌方辐射源的反射，以提高隐身能力。另外，在进气道唇口，发动机尾喷口，机体尾部都设计成锯齿状的吸波结构。毕竟大名鼎鼎的B2隐身轰炸机就出自诺格公司之手，将B2的现成设计应用到YF23上也很正常。除了追求雷达隐身之外，YF23也追求红外隐身，采用背负式发动机喷口，且发动机还是深隐藏在机体内部，有效的降低了热信号。

YF23的超音速巡航能力

毫无疑问，超音速巡航能力是与隐身能力一道要强于YF22的。YF23战斗机的机身长度为20米，翼展13米。F22战斗机的机身长度为18米，翼展13.5米。可以看得出来YF23战斗机的长细比较大，有利于超音速巡航。另外，YF23配的也是YF120变循环发动机，在航程和作战半径上也有一定的优势。

YF23的机动性

YF23战斗机连同主翼一共就4片控制翼，在操控效率上就没有F22有优势了。其蝶形垂尾的外倾角为40°，这在大迎角飞行时会产生负升力，以至于升力降低。另外，YF23没有腹鳍，而且高达40°的垂尾倾角，又进一步降低了在垂直方向上的有效翼面积，导致大迎角飞行时航向不稳定。据说YF22在风洞实验室倾角达到了60°，而YF23据说是20°左右。所以说，YF23的机动性就太差了另外，YF23的内置弹舱的载弹量也不如F22。

可以说，YF23和隐身性能和超音速巡航能力要比F22强，但是当时的空战单纯依靠中远距空空导弹还是有点险的。战斗机本身就是用来争夺制空权，况且对方也有隐身战机时空战还得到近距格斗里去。所以说，YF23的机动性是不如采用常规气动布局的F22战斗机的，美国空军也觉得单靠中远距空战有点太冒险了，也不会选择YF23的。