为重开霍尔木兹海峡，亚洲各国角力

智通财经APP获悉，随着经济中断不断加剧，亚洲各国正积极响应美国总统特朗普关于“自行重开霍尔木兹海峡”的呼吁，纷纷争夺影响力，并采取各自不同的策略。

冲突进入第二个月以来，从印度到菲律宾等国政府正与伊朗就船只安全通行进行谈判，同时组建小型圈子寻求外交解决方案，甚至开展易货交易。部分美国盟友，如日本，正关注由伦敦牵头、35国参与的行动，旨在恢复这条数周前仍承载全球约四分之一海运石油贸易的水道的航行自由。

与此同时，巴基斯坦和中国等国家则提出了各自的多点和平计划，而伊朗仍牢牢控制着这一航运要道。特朗普在周三晚间的罕见全国讲话中表示，未来几周贸易将变得更加顺畅，并称海峡将“自然而然地”开放，以便伊朗政权能够出口更多石油。

特朗普补充说：“那些确实通过霍尔木兹海峡获取石油的国家，必须负责保障这条通道的安全。”他并未明确表示美国将放弃协助相关行动。“我们会提供帮助，但在保护它们极度依赖的石油方面，它们应当发挥主导作用。”

此前特朗普曾暗示，战争可能以海峡关闭的方式结束。英国外交大臣伊薇特·库珀将于周四主持召开一场线上会议，与会方包括法国、加拿大和阿联酋等国外长，讨论重开海峡的计划。日本政府发言人表示，东京正考虑参与其中。预计韩国、澳大利亚等其他美国在亚洲的伙伴也将加入。

此次会议将讨论应对这一挑战的共同外交路径，以及制裁等经济杠杆，必要时还可能为潜在的军事选项设定条件。亚洲国家，包括受宪法禁止向海外冲突部署军队的日本，不太可能在动用武力方面发挥主要作用。

迄今为止，亚洲尚未形成统一回应，协调行动仅限于零星的停火呼吁。

据知情人士透露，印度一直在与伊朗直接谈判，以确保本国船只安全通行。印度不支持伊朗控制海峡，但希望借助联合国等多边平台，推动德黑兰开放航道。知情人士称，新德里方面担心，若特朗普真的兑现夺取哈尔克岛的威胁，紧张局势可能进一步升级。

拥有二十多年美国外交官经验的威廉·克莱因表示，与伊朗就航运问题进行谈判或许可作为临时解决方案，但任何国家无限期控制霍尔木兹海峡，尤其是伊朗，都令人难以接受。

FGS Global驻柏林咨询合伙人克莱因指出：“许多国家可能支持允许海峡重新开放的停火协议，即使伊朗仍拥有实际控制权。但长期来看，预计各方将协同努力，设立高门槛，以遏制伊朗利用其对航道的杠杆。”

随着危机持续，许多亚洲国家正承诺与外交伙伴深化能源合作。印度正向斯里兰卡、孟加拉国等邻国提供燃料，中国近日也向东南亚多个能源短缺国家出口了柴油及其他燃料。

据一份日本政府内部文件，一家由日本政府支持的油气生产商正与印度讨论一笔易货交易，拟用液化石油气换取石脑油和原油。

日本首相高市早苗也已与菲律宾、马来西亚和马绍尔群岛领导人通电话。她在3月下旬向国会表示：“为确保霍尔木兹海峡的航行安全并尽早缓和局势，国际合作至关重要。”

该地区许多政府一直试图保持与伊朗的外交渠道畅通。韩国也避免对任何一方进行严厉谴责，而日本则为现有政权保留沟通路径。

前外交官、现东京庆应义塾大学教授Koichiro Tanaka表示：“当前局势为日本外交提供了一个重新焕发活力的窗口。”他补充称，即便不是扮演积极角色，“至少我们会有某种沟通渠道。”